クロスフローファンとは何ですか?

接線ファンとしても知られるクロスフロー ファンは、前向きの多翼ブレードを備えた多翼の長い円筒形インペラを備えています。 クロスフローファンとは一体何で、どのような構造や特徴があるのでしょうか？ LONGWELL Electric Technology Co., Ltd. の専門家が次のような洞察を提供します。

Cross flwo ファンについて:

インペラが回転すると、空気がインペラの開いた側から入り、インペラの内部構造を通って流れ、反対側から出て作動空気流が形成されます。 インペラ内の空気の流れは非常に複雑で、空気流の速度場は本質的に不安定です。 インペラ内では、通常、ディフューザー タングの近くに渦が形成されます。 この渦の存在により、インペラの出口で循環流が発生し、その結果、インペラ内に湾曲した空気流パターンが生じます。

その結果、羽根車の外周の各点での流速が不均一になります。 速度は、隣接する渦コア付近では高く、ディフューザー タング付近では低くなります。 ファンの出口での気流速度と作動圧力は均一ではありません。 その結果、ファンの流量係数と圧力指数が平均化されます。 渦の存在は、Cross flwo ファンの特性に大きな影響を与える可能性があります。 渦がインペラの内周に類似し、ディフューザータングに近い場合、ファンは良好な特性を示します。 ただし、渦がディフューザ タングから遠くなると、循環流の領域が拡大し、ファンの効率が低下し、全体の流れの不安定性が増大します。

Cross flwo ファンの構造と特性:

クロスフローファンは細長い樽型羽根車を採用しています。 これらの大口径樽型ファンブレードにより、全体のガス循環量を維持しながら低速比の使用が可能となり、高速動作によって発生する騒音を効果的に低減します。

ファンのインペラは、自動車のホイールのバランス調整と同様に、ローターの動的バランス調整を受けます。 簡単に言えば、このバランスにより、動作中にインペラが安定した状態に保たれ、騒音が低減され、ファンの寿命が延びます。 ローターの動的バランス調整は時間のかかるプロセスです。 基本的に、バランスウェイトはインペラの特定の位置に追加されます。 ただし、バランスウェイトの正確な位置と量は、ファンの耐用年数に大きく影響する可能性があります。

ファンブレードは細心の注意を払って設計されており、ブレード間に不規則な間隔が生まれます。 この意図的な不規則性は、回転する羽根車が空気中に「不規則な」音の周波数を生成することを目的としており、その結果、特定の周波数に集中した騒音ではなく、より自然な「シュー」という音を生成します。 ノイズには 2 種類あります。1 つは不快な定常変動ノイズ、もう 1 つは自然音に近い広帯域ノイズですが、完全に除去することはできず、比較的気にならないものです。

ファンブレードの材料の選択は重要です。 Cross flwo ファンの長い樽型ファン ブレードは、標準以下の材料を使用して製造された場合、コストを節約できる可能性がありますが、頻繁に変形する原因になります。 ブレードが直線に整列しなくなり、動作中に重大な騒音や振動が発生します。

インペラの動作はモーターに依存するため、モーターの選択は非常に重要です。 モーターの品質が低いと、不適切な動作、効率の低下、継続的なブザー音が発生する可能性があります。

モーターの種類:

EC ブラシレス外部ローター モーター (電子整流モーター)

(EC は「Electronically Commutated」の略で、パワー エレクトロニクスにおいて、電流が制御された方法で 1 つの分岐から別の分岐に転送されることを意味します。

よりエネルギー効率が高く、耐久性があり、静かで、電力使用量を最大 50% 節約します。)

DC ブラシレス外部ローター モーター (BLDC)

ACシェードポールモーター

ACコンデンサモーター

周波数: AC - 50 ヘルツまたは 60 ヘルツ (Hz) ユニバーサル EC/DC - 50 ヘルツ/60 ヘルツ ユニバーサル

速度制御: AC シリーズ - シングル、ダブル、トリプル速度 EC/DC シリーズ - 0-10V/PWM (EC/DC)

さらにご質問がある場合、またはさらに詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。 Longwell は、技術革新を推進する世界的に認められたファン メーカーであり、当社の主な目的は、顧客に高性能、高効率のソリューションを提供することです。 私たちはあなたとの長期的なパートナーシップを楽しみにしています。